更新：2026-02-06 10:58:15
根据媒体报道，小米汽车正加快产品矩阵的扩展步伐，预计到2026年将推出不少于4款新车型。
包含SU7改款车型、SU7行政版本，以及一款增程五座SUV和一款增程七座SUV，计划从纯电性能汽车市场拓展至主流家庭用车领域。
据了解，该系列产品将按上下半年分阶段推出：其中SU7改款车型与增程七座SUV预计在上半年正式上市；而SU7行政版以及增程五座SUV，则计划于下半年到年底期间发布。
这意味着小米汽车将结束仅依靠SU7与YU7两款纯电车型的局面，开启“纯电+增程”双线并行的产品阶段。
今年10月新疆路测期间，小米的一款大型SUV伪装车遭到曝光，其尾部能看到排气管，因此被不少人推测是即将发布的增程七座SUV。
据了解，这款车的内部代号为“昆仑”，是一款定位于中大型家庭SUV的车型，其主要竞争对手包括理想L9、零跑D19等。它将采用配备容量超过70度电的“大电池”增程系统，纯电模式下的续航里程预计能达到400至500公里。
随着中国家庭用户对空间、续航与智能化的需求愈发清晰，增程SUV市场已然成为各大车企的必争领域。到2025年，国内市场将有超过15款增程新车投放，智己LS6、岚图泰山等车型均在其列；小鹏、宝马等品牌也相继加大在该领域的布局力度。小米选择此时进入这一市场，被业界看作是抢占增长机遇的重要举措。
实际上，小米在增程技术领域的布局早就已经开始推进了。从2023年开始，小米就通过招聘的方式释放出了开展增程研发的信号，到现在为止，其官方网站上与增程相关的岗位数量已经超过了20个。小米的联合创始人王川，作为理想汽车的个人投资者，和李想有着频繁的交流，并且也在小米内部传递了关于增程技术路线的行业层面的认知与理解。
2025年在行业内被看作是“大电池混动”竞争的起始之年。多款配备80kWh级别电池的混动新车型已处于规划阶段，小米增程SUV也在其中。较长的纯电续航里程有望成为它的差异化竞争优势。
到2025年11月的时候，小米汽车的累计交付量已经超过了50万辆，而且在第三季度还达成了单季度盈利，这一成绩刷新了新品牌的成长速度纪录。不过，目前它的用户群体主要还是“米粉”以及那些偏爱科技产品的人。雷军曾提出要在15到20年里进入全球前五的目标，要达成这个目标，小米汽车就必须拓展到规模更为庞大的家庭消费市场中去。
