更新：2026-02-17 16:54:05
12月7日消息，美国数码领域头部创作者MKBHD（即“Marques Brownlee”）于社交平台发布动态，分享了与小米SU7相伴一周的使用体验，并大力称赞：若小米汽车能够进入美国市场，必然会在所有车型中占据压倒性优势。
Marques介绍，在试驾这台小米SU7 Max版的过程中，发现了太多令人惊艳的亮点。
这台车在中国零售价价为29.9万元，相当于4.2万美元，对比同级别的车型，你就知道它有多香了。
小米SU7 Max配备101kWh的电池组，双电机系统可输出673匹最大马力，续航能力达320英里，单看这些参数就足以和Model 3高性能版相抗衡，不过Model 3高性能版的售价为5.5万美元。
车辆的外观设计显得颇为大气协调，由于小米原本并非汽车制造商，这使得他们无需被过往的设计理念所限制，也不必固守传统的车身线条与造型。
小米SU7的头灯设计充满未来感，车身侧面线条和保时捷Taycan有着几分相似，车尾的尾翼造型又能看到阿斯顿马丁Vantage的影子。小米很巧妙地把这些豪华品牌的设计亮点融合到了这一款车上，让整个车的外观颜值相当出众。
车内同样不乏亮点，HUD可将行车信息实时投射于挡风玻璃，实体按键得以保留，空调控制按键触手可及；更可通过中通道按键操控尾翼升降与底盘高度调节。
车辆的主动降噪功能、顶级音响效果、沉浸式环绕声体验，车机系统的各项功能都表现得无可挑剔。
开的时间越长，越能体会到这款车做工的扎实感，完全不像是一台售价仅4.2万美元的车应有的水准。开了这几周下来，真的很难发现它有什么缺点。
博主坦言，说句实在话，这款定价4.2万美元的车，在美国市场开起来的感受完全能跟7.5万美元的豪华车相提并论，这正是小米SU7最让人惊艳的点，而且它才只是小米推出的首款车型呢。
一款车若能同时拥有出色的车机系统、丰富的功能配置、扎实的做工、强大的实用性、超长的续航以及优秀的驾驶体验，这样的综合表现完全称得上是顶级水准。
要是这样一款车以4.2万美元的定价在美国推出，必然会在市场上大获全胜。然而它至今没能进入美国市场，显然是受到了政治因素的干扰，高昂的关税以及各类贸易壁垒都是难以逾越的障碍。说不定，我们这辈子都没机会看到这款车以4.2万美元的价格在美国售卖了。
但据称，小米SU7将于2027年进军欧洲市场。届时，欧洲本土的汽车品牌，恐怕就要面临一场严峻的挑战了。
