更新：2026-02-17 17:28:08
美国数码领域的领军人物MKBHD（即“Marques Brownlee”）在社交平台上发布了一条动态，分享了自己与小米SU7相伴一周的用车体验，还大力称赞：要是小米汽车能进入美国市场，肯定会把其他所有车型都比下去。
Marques介绍，在试驾这台小米SU7 Max版的过程中，发现了太多令人惊艳的亮点。
这台车在中国零售价价为29.9万元，相当于4.2万美元，对比同级别的车型，你就知道它有多香了。
小米SU7 Max配备101kWh的电池组，双电机系统可输出673匹的最大马力，续航能力达到320英里。单看这些参数，它已经能和Model 3高性能版一较高下，不过Model 3高性能版的售价为5.5万美元。
车辆的外观设计显得十分大气且协调，由于小米起初并非汽车制造企业，这就使得他们无需被以往的设计思路所限制，也不必固守传统的车身线条与造型风格。
小米SU7的头灯设计充满未来气息，车身侧面线条与保时捷Taycan颇为相似，尾翼造型则带有阿斯顿马丁Vantage的韵味。小米将这些豪华品牌的经典设计元素巧妙地融合于一身，使得整车外观极具吸引力。
车内同样不乏亮点，HUD可将行车信息持续投射于挡风玻璃，实体按键得以保留，空调控制按键触手可及；甚至能借助中通道按键操控尾翼升降与底盘高度调节。
车辆的主动降噪功能、顶级音响效果、沉浸式环绕声体验，车机系统的各项功能都表现得无可挑剔。
开的时间越长，越能体会到这款车做工的扎实，完全超出了一辆售价仅4.2万美元车型应有的水准。经过这几周的驾驶，真的很难发现它有什么缺点。
博主坦言，毫不夸张地讲，这款定价4.2万美元的车型，在美国市场的驾乘体验完全可以与7.5万美元的豪华车相媲美——这恰恰是小米SU7最让人惊艳之处，更何况它还只是小米推出的首款汽车产品。
一款车能同时兼具出色的车机系统、丰富的功能配置、扎实的做工、强大的实用性、超长的续航和优秀的驾驶体验，这样的表现堪称顶级水准。
若这款车以4.2万美元的价格在美国市场推出，无疑会迅速占领市场。但它至今未能进入美国，显然是受政治因素干扰，高额关税与各类贸易壁垒构成了难以逾越的障碍。或许，我们永远都没机会看到这款车以4.2万美元的价格在美国销售。
有消息称，小米SU7计划在2027年进入欧洲市场。到那时，欧洲本地的汽车品牌，或许将要迎来一场不小的挑战。
