更新：2026-02-17 18:07:06
12月7日消息，那些售价超百万的传统豪华车，它们的隔音效果就一定比二三十万的新势力车型更好吗？答案是，不一定！
近日，懂车帝旗下栏目《懂车声学院》利用监听级真力音箱搭建的7.1.4声道全景声系统，在车外播放粉噪与交通拥堵噪音，模拟声音从四周传入车内的场景，以此测试车辆自身的噪音隔绝能力。
结果表明，小米YU7 Max在与奔驰迈巴赫S级的对比中表现出色，无论是静态隔音效果，还是车辆行驶时的噪音控制，前者的表现都更为优异。
首先，在90分贝的粉噪测试（静态隔音测试）里，小米YU7 Max的表现最为出色，位列第一，车内噪音仅56.9dBA，把尊界S800、宝马i7这类百万级豪车都比了下去。而指导价超300万的奔驰迈巴赫S680 4MATIC，在这次测试中只排到第十，车内噪音是57.9dBA。
在行驶噪音测试环节，小米YU7 Max的车内噪音仅为46.6 dBA，展现出超越其级别定位的实力，位列第四。排在它前面的仰望U8、宝马i7和蔚来ET9三款车型，均属于接近百万级的高端车。而奔驰迈巴赫S680 4MATIC则以48.1 dBA的测试成绩位居第八。
这表明小米YU7不只是在静态环境中保持静谧，在动态行驶过程中，其NVH（噪声、振动与声振粗糙度）的控制表现同样达到了高端水平。
有网友评价说：“小米YU7的隔音效果确实很好”，雷军回复了一个比心的表情。
此前雷军曾提到，豪华SUV的静谧性至关重要，小米YU7在这方面投入了大量精力，静音夹层玻璃为全系标配，甚至后三角窗也采用了该配置。
“我们的工程师团队，为了营造沉浸式的静谧座舱环境，开展了超200项噪音优化工作，并且应用了120多处声学材料。”他表示。
