更新：2026-01-12 15:07:12
11月5日消息，在今日举行的“2025小鹏科技日”活动上，小鹏汽车正式发布了其重磅产品——第二代VLA。
该模型打破了行业内传统VLA模型“视觉-语言-动作”的架构模式，省去了语言转译环节，在业内首次达成从视觉信号到动作指令的端到端直接输出，由此开创了全新的物理模型范式。
值得注意的是，第二代VLA也是小鹏首个量产物理世界大模型。
它既是动作生成模型，也是用于理解和推演物理世界的模型，具备跨域驱动能力，能够为AI汽车、人形机器人、飞行汽车构建统一的智能基础。
目前，小鹏汽车已在算力达2250 TOPS的Ultra版车型上，搭载了参数规模达到数十亿级的第二代VLA；相比之下，行业内多数车型的车端模型参数量仍停留在千万级规模。
同时，第二代VLA的数据训练规模达到近1亿个clips，这一数量相当于人类司机驾驶65000年所可能遇到的所有极限场景的总和。
基于算力与模型架构的突破，小鹏智驾迎来显著进化。
依托第二代VLA，小鹏发布“小路NGP”，复杂小路的平均接管里程提升13倍。
行业率先推出的“无导航自动辅助驾驶”Super LCC+人机共驾功能，无需依赖导航，在全球范围内都能开启。
何小鹏提出，在未来，大模型将扮演“物理AI世界的操作系统”这一角色，同时也是所有物理AI应用的基础支撑。依托大算力、大数据与大模型的融合，AI的发展速度将远超人们的想象，并实现自我迭代与革新。小鹏第二代VLA大模型的推出，标志着小鹏在从智能驾驶领域向具身智能领域迈进的过程中，迈出了关键的一步。
据介绍，小鹏第二代VLA计划在2025年12月开启先锋共创体验活动，2026年第一季度将随Ultra车型全面推送。
在活动现场，何小鹏宣布大众汽车将作为小鹏第二代VLA的首发战略合作伙伴，与此同时，小鹏图灵AI芯片也已成功获得大众汽车的定点合作。
